Kartleggingen er gjennomført etter prinsippene i Norsk Standard 3424 ”Tilstandsanalyse av byggverk”. I henhold til NS 3424 angis tilstanden med tilstandsgrader, og det opereres med en gradering av tilstand fra 0 til 3, der tilstandsgrad 0 tilsvarer meget god tilstand og tilstandsgrad 3 tilsvarer meget dårlig tilstand. Presenterte data er vektet på grunnlag av pris og omfang til samlede tilstandsgrader.

Vedlikeholdsetterslep: Tilsvarer den innsats som kreves for å heve den tekniske tilstanden på veiene (veielementene) til et definert ambisjonsnivå. Her er det definert tre ambisjonsnivåer. Det påpekes at vedlikeholdsetterslepet ikke omfatter omlegging av veier til ny trasé eller utbygging som for eksempel økning i bredde, utbedring av kurvatur etc.

Ambisjonsnivå: Det er definert tre ambisjonsnivåer i forbindelse med beregning av etterslepet: • Lavt ambisjonsnivå – Kun de kritiske tiltakene gjennomføres for alle veityper. Det vil si de med tilstandsgrad 3(stor grad av utskiftning/ikke reparerbart). • Akseptabelt ambisjonsnivå – I tillegg til de kritiske tiltakene gjennomføres tiltak på samleveier og gater med tilstandsgrad 2 (delvis utskiftning og/eller ekstraordinært vedlikehold). De øvrige veitypene har begrenset trafikk og lavere hastighet, og det kan i så måte aksepteres en noe dårligere tilstand. • Høyt ambisjonsnivå – Det gjennomføres tiltak for å heve både tilstandsgrad 3 og tilstandsgrad 2 for alle veityper.

Vedlikeholdsetterslepet langs norske veier - rapport fra Mulitconsult